5.3.1. ASPECTOS GENERALES
5.3.1.1. DEFINICIÓN
Los semáforos para peatones son señales de tránsito instaladas para el propósito exclusivo de dirigir el tránsito de peatones en intersecciones semaforizadas.
5.3.1.2. CLASIFICACIÓN
Los Semáforos para pasos peatonales se dividirán de la siguiente manera:
A) En zonas de alto volumen peatonal
B) En zonas escolares
5.3.1.3. ESTUDIOS NECESARIOS DE INGENIERÍA DE TRÁNSITO
Para la instalación de este tipo de semáforos, será necesario obtener fundamentalmente, el volumen de tránsito, el movimiento de peatones y la velocidad del punto.
5.3.2. SEMÁFOROS EN ZONAS DE ALTO VOLUMEN PEATONAL
5.3.2.1. DEFINICIÓN
Comúnmente llamados semáforos para peatones, son los que regulan el tránsito de peatones en intersecciones donde se registra un alto volumen peatonal y se deben instalar en coordinación con semáforos para vehículos.
5.3.2.2. SIGNIFICADO DE LAS INDICACIONES
5.3.2.2.1. COLOR
Las lentes de los semáforos para peatones deben ser de color rojo y verde.
5.3.2.2.2. APLICACIÓN DE LOS COLORES
La interpretación de las indicaciones de los semáforos para peatones será la siguiente:
A) La indicación PARE iluminada en color rojo quiere decir que el peatón no deberá atravesar la calle en dirección a la señal, mientras ésta se encuentra encendida.
B) La indicación de PASE iluminada en color verde fijo significa que los peatones que se encuentran frente al semáforo pueden cruzar la calle en dirección del mismo.
C) La indicación de PASE en color verde intermitente significa que un peatón no deberá empezar a cruzar la calle en dirección de la señal, porque la luz de ésta va a cambiar a la indicación de PARE; cualquier peatón que haya iniciado su cruce durante la indicación fija deberá acelerarla marcha y seguir hasta la acera o la isla de seguridad. Puede utilizarse con el mismo fin la indicación de PARE intermitente.
5.3.2.3. CARAS
5.3.2.3.1. NÚMERO
Será necesario que exista una cara para cada sentido de circulación de los peatones.
5.3.2.3.2. UBICACIÓN
Los semáforos para peatones se instalarán generalmente en la acera opuesta, con su parte inferior a no menos de dos metros, ni más de 3 metros sobre el nivel de la acera, de tal manera que la indicación quede en la visual del peatón que tiene que ser guiado por dicha señal.
Cada semáforo para peatones puede montarse separadamente
o en el mismo soporte de los semáforos para el control del tránsito de los vehículos, debiendo existir una separación física entre ellos.5.3.2.3.3. ÁNGULO DE COLOCACIÓN
La cara del semáforo deberá colocarse en posición vertical y normal con respecto a la circulación de los peatones.
5.3.2.4. LENTE
5.3.2.4.1. FORMA
Todas las lentes de los semáforos para peatones pueden ser de forma circular o cuadrada, tal como lo muestra la Figura 5.9.
5.3.2.4.2. DIMENSIONES
Las lentes de forma circular deberán ser de 20 ó 30 cm. de diámetro.
En cuanto a las de forma cuadrada, sus dimensiones serán generalmente de 20 ó 30 cm. por lado.5.3.2.4.3. NÚMERO Y POSICIÓN
Será indispensable que cada cara de los semáforos para peatones lleve dos lentes con las inscripciones respectivas y dispuestas verticalmente, quedando la señal de PARE en la parte superior y la señal de PASE en la parte inferior.
5.3.2.4.4. INSCRIPCIONES
Las lentes deberán llevar inscrito el mensaje por medio de símbolos en fondo oscuro, que representarán una persona que está caminando cuando se le da el paso (PASE), y una persona parada, cuando se le prohíbe el paso (PARE). Los símbolos deberán estar iluminados con color rojo para la indicación de PARE y verde para la indicación de PASE.
En los cruces para peatones, donde la distancia por recorrer sea menor de 18 metros, el símbolo tendrá por lo menos una altura de 23 cm. (Fig. 5.10).
Los semáforos podrán llevar impresas también, las palabras PASE y NO PASE o PARE. La indicación de PASE deberá ser de color verde y la de NO PASE o PARE de color rojo, tal como se muestra en la Figura 5.11.
Los significados de estas palabras serán los siguientes:
PASE
Mientras la indicación de PASE está iluminada, los peatones frente a la señal pueden cruzar la calzada en dirección a la señal; los conductores de todos los vehículos deberán cederles el derecho de paso.
NO PASE
Mientras la indicación de NO PASE está iluminada, bien sea en forma continua o intermitente, los peatones no podrán comenzar a cruzar en dirección a la señal; pero los que hayan completado parcialmente el cruce durante la indicación de PASE proseguirán hasta la acera o hasta la isla de seguridad, si la hubiere.
5.3.2.5. VISIBILIDAD
Las indicaciones peatonales deberán llamar la atención de los transeúntes, siendo al mismo tiempo visibles, tanto en el día como en la noche, desde cualquier punto localizado a metros antes del cruce y hasta la longitud total a cruzar.
Cuando los semáforos para peatones se monten en postes junto con los semáforos para control vehicular, de ser factible, las indicaciones de estos últimos no serán directamente visibles por los peatones al principio del paso de los mismos: en cambio, el semáforo para éstos deberá colocarse de manera que tenga la máxima visibilidad al inicio del cruce de los transeúntes.
5.3.3. SEMÁFOROS EN ZONAS ESCOLARES
5.3.3.1. DEFINICIÓN
Los semáforos en zonas escolares son dispositivos especiales para el control del tránsito de vehículos que se colocan en los cruces establecidos en las escuelas con el propósito de prevenir al conductor de la presencia de un cruce peatonal.
FIG. 5.9 SEMAFOROS PARA PEATONES
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FIG. 5.11 SEMAFOROS PARA PEATONES
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FIG. 5.12 SEMAFOROS EN ZONAS ESCOLARES 5.3.3.6.4 INSCRIPCIONES
* Hacer clic sobre figura para visualizar detalle
5.3.3.2. VENTAJAS
Cuando los semáforos en zonas escolares son diseñados adecuadamente, localizados y operados bajo condiciones que garantizan plenamente su uso, tienen las siguientes ventajas:
A) Considerando los costos iniciales y de operación, los semáforos en zonas escolares a lo largo de varios años, representan una importante economía comparados con la vigilancia policíaca y otros elementos similares.
B) En el caso de que se instalen semáforos para el control del tránsito vehícular, bajo condiciones de espaciamiento adecuado, pueden ser coordinados con semáforos adyacentes para proporcionar un movimiento continuo o casi continuo del tránsito de vehículos.
5.3.3.3. REQUISITOS QUE JUSTIFICAN SU INSTALACIÓN
Un semáforo en zona escolar se justifica cuando existe un cruce escolar establecido y cuando un estudio de ingeniería de tránsito muestre que los intervalos en el flujo vehicular son inferiores al tiempo requerido para que los escolares crucen normalmente la calle.
Considerando lo anterior, los semáforos en zonas escolares resultarán necesarios cuando:A) El volumen-horario de peatones que cruza la calle principal pasa de 250 durante dos horas y en cada una de ellas el volumen de tránsito de vehículos excede de 600.
B) No existe ningún otro semáforo dentro de un radio de 300 metros.
5.3.3.4. SIGNIFICADO DE LAS INDICACIONES
5.3.3.4.1. COLOR
Las lentes de los semáforos en zonas escolares serán de color amarillo, con excepción de las que tienen inscripciones, que tendrán un fondo oscuro con la inscripción luminosa en color blanco.
5.3.3.4.2. APLICACIÓN DE LOS COLORES
Como la función de estos semáforos es la de prevenir al conductor de la presencia de una zona escolar, deberán funcionar con 50 a 60 destellos por minuto, alternados entre las lentes amarillas y la lente con la inscripción. Cuando se encuentren funcionando, los conductores de los vehículos deberán entrar en la zona escolar a baja velocidad y continuarán su marcha por ella con precauciones especiales. Por ningún motivo deberá utilizarse la luz amarilla fija.
5.3.3.5. CARAS
5.3.3.5.1. NÚMERO
Será necesario que exista una cara para cada sentido de circulación que es cruzado por el movimiento peatonal.
5.3.3.5.2. UBICACIÓN
Se localizarán precisamente en el punto de cruce del movimiento peatonal y la altura se ajustará a lo indicado en el inciso 5.2.1.4.5.
5.3.3.5.3. ÁNGULO DE COLOCACIÓN
La cara del semáforo deberá colocarse en posición vertical y a 90 grados con respecto al eje de la calle y con una inclinación de 5 grados hacia abajo.
5.3.3.6. LENTE
5.3.3.6.1. FORMA
La forma de las lentes para este tipo de semáforos será una combinación de lentes circulares con una lente cuadrada, la cual llevará una inscripción. En la Figura 5-12 se muestra esta disposición.
5.3.3.6.2. DIMENSIONES
Las lentes circulares tendrán normalmente un diámetro nominal de 20 cm., mientras que la cuadrada será de 30 cm. por lado.
5.3.3.6.3. NÚMERO Y POSICIÓN
La cara se integrará por tres lentes en el sentido vertical que se colocarán en el siguiente orden: circular, cuadrada y circular.
5.3.3.6.4. INSCRIPCIONES
Unicamente la cara cuadrada llevará la figura de cruce de escolares y su altura será de 23 cm. como mínimo.
5.3.3.7. VISIBILIDAD
Cada lente se iluminará independientemente. Las indicaciones del semáforo deberán distinguirse claramente desde una distancia mínima de 300 m. en condiciones atmosférica normales.
5.3.3.8. MECANISMOS DE CONTROL
Las características a que deben ajustarse los mecanismos de control se definen en el inciso 5.5.4.2.
5.3.3.9. FUNCIONAMIENTO
Los semáforos en zonas escolares comúnmente se apoyan en soportes de tipo ménsula o suspendidos por cables y son poco efectivos para controlar el cruce de los peatones. Por lo tanto, se complementarán con semáforos vehiculares y peatonales, colocados sobre postes y ubicados en el paso de los peatones, cuando se justifiquen, o bien en las intersecciones próximas.
Los semáforos complementarios para el control del tránsito deberán ser instalados bajo las siguientes condiciones:
A) En las zonas de cruce que no estén en una intersección, tendrán semáforos peatonales accionados por los usuarios del mismo. Los semáforos peatonales deberán instalarse cuando menos en cada cruce de escolares.
B) En una intersección, el semáforo para vehículos deberá ser adecuado al tránsito existente. Las instalaciones de una intersección que puedan integrarse en sistemas progresivos podrán usar un control no accionado por el tránsito.
5.3.3.6.4. INSCRIPCIONES
únicamente la cara cuadrada llevará la figura de cruce de escolares y su altura será de 23 cm. como mínimo.
5.3.3.7. VISIBILIDAD
Cada lente se iluminará independientemente. Las indicaciones del semáforo deberán distinguirse claramente desde una distancia mínima de 300m. en condiciones atmosférica normales.
5.3.3.8. MECANISMOS DE CONTROL
Las características a que deben ajustarse los mecanismos de control se definen en el inciso 5.5.4.2.
5.3.3.9. FUNCIONAMIENTO
Los semáforos en zonas escolares comúnmente se apoyan en soportes de tipo ménsula o suspendidos por cables y son poco efectivos para controlar el cruce de los peatones. Por lo tanto, se complementarán con semáforos vehiculares y peatonales, colocados sobre postes y ubicados en el paso de los peatones, cuando se justifiquen, o bien en las intersecciones próximas.
Los semáforos complementarios para el control del tránsito deberán ser instalados bajo las siguientes condiciones:
A) En las zonas de cruce que no estén en una intersección, tendrán semáforos peatonales accionados por los usuarios del mismo. Los semáforos peatonales deberán instalarse cuando menos en cada cruce de escolares.
B) En una intersección, el semáforo para vehículos deberá ser adecuado al tránsito existente. Las instalaciones de una intersección que puedan integrarse en sistemas progresivos podrán usar un control no accionado por el tránsito.
Los sitios sin intersección de calles están libres de los peligros de los vehículos que dan vuelta y pueden ofrecer una ventaja para los escolares; sin embargo, pueden presentar un elemento inesperado para los automovilistas al encontrar un cruce para peatones entre intersecciones semaforizadas; por lo tanto, deberá tenerse mucho cuidado con la colocación de los semáforos y el señalamiento vertical y horizontal usado en esos sitios, para asegurarse de que los automovilistas están concientes de esta aplicación especial.
No deberá permitirse el estacionamiento de vehículos en los 30 metros anteriores a un cruce escolar ni en los 10 metros siguientes.
Durante los lapsos en que no exista movimiento de escolares en el día y en los períodos inhábiles de los centros escolares, estos dispositivos deberán estarfuera de operación.
