CAPITULO 2 : SEÑALES VERTICALES
 
2.3. SEÑALES PREVENTIVAS
   
 

2.3.1. DEFINICIÓN

Las señales preventivas o de prevención son aquellas que se utilizan para indicar con anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando ciertas precauciones necesarias.

2.3.2. FORMA

Serán de forma cuadrada con uno de sus vértices hacia abajo formando un rombo, a excepción de las señales especiales de «ZONA DE NO ADELANTAR» que serán de forma triangular tipo banderola horizontal, las de indicación de curva «CHEVRON» que serán de forma rectangular y las de «PASO A NIVEL DE LINEA FERREA» (Cruz de San Andrés) que será de diseño especial.

2.3.3. COLOR

Fondo y borde : Amarillo caminero Símbolos, letras y marco : Negro

2.3.4. DIMENSIONES

Las dimensiones de las señales preventivas deberán ser tales que el mensaje transmitido sea fácilmente comprendido y visible, variando su tamaño de acuerdo a la siguiente recomendación:
a) Carreteras, avenidas y calles: 0.60m x 0.60m
b) Autopistas, Caminos de alta velocidad: 0.75m x 0.75m

En casos excepcionales, y cuando se estime necesario llamar preferentemente la atención como consecuencia de alto índice de accidentes, se utilizarán señales de 0.90m x 0.90m 6 de 1.20m x 1.20m.

2.3.5. UBICACIÓN

Deberán colocarse a una distancia del lugar que se desea prevenir, de modo tal que permitan al conductor tener tiempo suficiente para disminuir su velocidad; la distancia será determinada de tal manera que asegure su mayor eficacia tanto de día como de noche, teniendo en cuenta las condiciones propias de la vía.

Se ubicarán a la derecha en ángulo recto frente al sentido de circulación y de acuerdo a lo indicado en 2.1.14.

En general las distancias recomendadas son:

  • En zona urbana 60m - 75m
  • En zona rural 90m - 180m
  • En autopista 250m - 500m

2.3.6. RELACIÓN DE SEÑALES PREVENTIVAS

A continuación se presenta la relación de las señales preventivas consideradas en este Manual.

(P-1A) SEÑAL CURVA PRONUNCIADA a la derecha, (P-1 B) a la izquierda

Se usará para prevenir la presencia de curvas de radio menor de 40m y para aquellas de 40 a 80m de radio cuyo ángulo de deflexión sea mayor de 45°.

(P-2A) SEÑAL CURVA a la derecha, (P-2B) a la izquierda

Se usarán para prevenir la presencia de curvas de radio de 40m a 300m con ángulo de deflexión menor de 45° y para aquellas de radio entre 80 y 300m cuyo ángulo de deflexión sea mayor de 45°.

(P-3A) SEÑAL CURVA Y CONTRA CURVA PRONUNCIADAS a la derecha, (P-3B) a la izquierda

Se emplearán para indicar la presencia de dos curvas de sentido contrario, separadas por una tangente menor de 60m, y cuyas características geométricas son las indicadas en las señales de curva para el uso de la señal (P-1).

(P-4A) SEÑAL DE CURVA Y CONTRA CURVA a la derecha, (P-4B) a la izquierda

Se emplearán para indicar la presencia de dos curvas de sentido contrario, con radios inferiores a 300 metros y superiores a 80m, separados por una tangente menor de 60m.

(P-5-1) SEÑAL CAMINO SINUOSO

Se empleará para indicar una sucesión de tres o más curvas, evitando la repetición frecuente de señales de curva. Por lo general, se deberá utilizar la señal (R-30) de velocidad máxima, para indicar complementariamente la restricción de la velocidad.

(P-5-2A) CURVA EN U - derecha, (P-5-2B) CURVA EN U - izquierda

Se emplearán para prevenir la presencia de curvas cuyas características geométricas la hacen sumamente pronunciadas.

SEÑALES DE CRUCE

Las señales de «Cruce» se utilizan para advertir a los conductores de la proximidad de un cruce, empalme o bifurcación; dichas señales se utilizarán en carreteras, en zonas rurales y, en casos excepcionales, en la zona urbana.

Los símbolos indican claramente las características geométricas de la intersección, empalme o bifurcación, utilizándose un trazo mas grueso para indicar la vía preferencial.

Estas señales deberán ser utilizadas en todas las vías interceptantes o concurrentes con el fin de advertir, a los conductores que transitan por ellas, de las condiciones del cruce, empalme o bifurcación a encontrar.

(P-6) SEÑAL CRUCE NORMAL DE VÍAS

Se utilizarán para indicar la proximidad de un cruce de vías.

(P-7) SEÑAL BIFURCACIÓN EN «T»

Se utilizarán para indicar la proximidad de un cruce en «T»

(P-8) SEÑAL BIFURCACIÓN EN «Y»

Se utilizarán para indicar la proximidad de una bifurcación en «Y»

(P-9A) SEÑAL EMPALME EN ÁNGULO RECTO CON VÍA LATERAL DERECHA

Se utilizará para indicar la proximidad de un empalme lateral de la vía en un ángulo de 90°.

(P-9B) EMPALME EN ÁNGULO RECTO CON VÍA LATERAL IZQUIERDA

Se utilizará para indicar la proximidad de un empalme lateral de la vía en un ángulo de 90°.

(P-10A) SEÑAL EMPALME EN ÁNGULO AGUDO CON VÍA LATERAL DERECHA

Se utilizará para indicar la proximidad de un empalme lateral de la vía en un ángulo agudo, es decir, menor de 90°.

(P-10B) EMPALME EN ÁNGULO CON VÍA LATERAL IZQUIERDA

Se utilizará para indicar la proximidad de un empalme lateral de la vía en un ángulo agudo, es decir, menor de 90°.

(P-11) SEÑAL INTERSECCIÓN EN ÁNGULO RECTO CON VIA SECUNDARIA

Se utilizará para indicar la proximidad de un cruce en ángulo recto con una vía secundaria.

(P-12) SEÑAL INTERSECCIÓN EN ÁNGULO RECTO CON VÏA PRINCIPAL

Se utilizará para indicar la proximidad de un cruce en ángulo recto con vía principal.

(P-13A) SEÑAL INTERSECCIÓN EN ÁNGULO RECTO CON VÍA LATERAL SECUNDARIA DERECHA

Se utilizará para prevenir al conductor de la existencia de una intersección en ángulo recto con vía lateral secundaria. Se colocará a una distancia entre 100m a 200m de la intersección.

(P-13B) INTERSECCIÓN EN ÁNGULO RECTO CON VÍA LATERAL SECUNDARIA IZQUIERDA

Se utilizará para prevenir al conductor de la existencia de una intersección en ángulo recto con vía lateral secundaria. Se colocará a una distancia entre 100m. a 200m. de la intersección.

(P-14A) SEÑAL INTERSECCIÓN EN ÁNGULO AGUDO CON VÍA LATERAL SECUNDARIA DERECHA

Se utilizará para prevenir al conductor de la existencia de una intersección en ángulo agudo con vía lateral secundaria. Se colocará a una distancia de 100m. a 200m. de la intersección.

(P-14B) INTERSECCIÓN EN ÁNGULO AGUDO CON VÍA LATERAL SECUNDARIA IZQUIERDA

Se utilizará para prevenir al conductor de la existencia de una intersección en ángulo agudo con vía lateral secundaria. Se colocará a una distancia de 100m. a 200m. de la intersección.

(P-15) SEÑAL INTERSECCIÓN ROTATORIA

Esta señal se utilizará para advertir al conductor la proximidad de una intersección rotatoria (óvalo o rotonda).

(P-16A) SEÑAL INCORPORACIÓN AL TRÁNSITO (DERECHA)

Esta señal se utilizará para advertir la proximidad de convergencia de una corriente de tránsito incorporándose a una principal en el mismo sentido.

(P-16B) INCORPORACIÓN AL TRÁNSITO (IZQUIERDA)
Esta señal se utilizará para advertir la proximidad de convergencia de una corriente de tránsito incorporándose a una principal en el mismo sentido.

(P-17) REDUCCIÓN DE LA CALZADA

Esta señal se empleará-para advertir la proximidad a una reducción en el ancho de la calzada, conservando el mismo eje y la circulación en ambos sentidos.

(P-18) REDUCCIÓN DE LA CALZADA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a una reducción en el ancho de la calzada, disminuyendo el número de canales, conservando el mismo eje y la circulación en ambos sentidos.

(P-19) REDUCCIÓN DE LA CALZADA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a una reducción en el ancho de la calzada con desplazamiento del eje hacia la izquierda y disminución del número de canales, conservando la circulación en ambos sentidos.

(P-20) REDUCCIÓN DE LA CALZADA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a una reducción en el ancho de la calzada con desplazamiento del eje hacia la derecha y disminución del número de canales, conservando la circulación en ambos sentidos.

(P-21) ENSANCHE DE LA CALZADA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a un ensanche en el ancho de la calzada, conservando el mismo eje y la circulación en ambos sentidos.

(P-22) ENSANCHE DE LA CALZADA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a un ensanche en el ancho de la calzada, con ampliación del número de canales, conservando el mismo eje y la circulación en ambos sentidos.

(P-23) ENSANCHE DE LA CALZADA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a un ensanche en el ancho de la calzada, con desplazamiento del eje hacia la izquierda y ampliación del número de canales, conservando la circulación en ambos sentidos.

(P-24) ENSANCHE DE LA CALZADA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a un ensanche en el ancho de la calzada con desplazamiento del eje hacia la derecha y ampliación del número de canales, conservando la circulación en ambos sentidos.

(P-25) SEÑAL DOBLE CIRCULACIÓN

Esta señal se utilizará para advertir la proximidad de un tramo de camino con circulación en ambos sentidos.

(P-26) SEÑAL FLECHA DIRECCIONAL

Esta señal se usará para advertir la proximidad de un cambio brusco de dirección en un determinado sentido.

(P-27) SEÑAL DOBLE FLECHA DIRECCIONAL

Esta señal se usará para advertir la proximidad de un cambio brusco de dirección en ambos sentidos.

Las señales P-26 y P-27 serán de forma rectangular con su mayor dimensión horizontal de color amarillo con flecha y marco negros.
Las dimensiones corresponderán a 1.20m por 0.60m en zonas rurales y de 1.00m por 0.50m en zona urbana.

(P-28) SEÑAL COMIENZO DE CAMINO DIVIDIDO

Esta señal se usará para advertir la proximidad de una vía de dos calzadas con isla separadora central.

(P-29) SEÑAL FIN DE CAMINO DIVIDIDO

Esta señal se usará para advertir la proximidad del término de una vía de dos calzadas, con isla separadora central y el inicio de una vía sin isla separadora central.

(P-30) SEÑAL COMIENZO ISLA SEPARADORA

Esta señal, mostrando dos flechas hacia abajo en direcciones izquierda y derecha, se utilizará para indicarle al usuario la existencia de una «isla de refugio para peatones», que separa las corrientes vehiculares que circulan tanto por la izquierda o derecha de la isla. Será de una dimensión mínima de 0.60m x 0.60m y a una altura mínima de 2.10 m medida del borde inferior de la señal al pavimento. Será localizada en el extremo más cercano de la isla que prácticamente pueda obtenerse.
En los casos que el tránsito sea desviado solamente hacia la derecha, deberá utilizarse la señal «R-13».

(P-31) SEÑAL FIN DE PAVIMENTO

Se utilizará para prevenir al conductor del cambio de las características físicas de la superficie de rodadura.

(P-32) SEÑAL CALZADA ONDULADA

Se utilizará para indicar la proximidad de un tramo de vía que por las irregularidades en su superficie de rodadura lo hace peligroso.

(P-33) RESALTO

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a un resalto normal a la vía que puede causar daños o desplazamientos peligrosos o incontrolables del vehículo.
Esta señal debe removerse cuando cesen las condiciones que obligaron a instalarla.

(P-34) SEÑAL BADEN

Se utilizará para advertir al conductor de la proximidad de un badén.

(P-35) SEÑAL PENDIENTE PRONUNCIADA

Se utilizará para indicarla proximidad de un tramo de pendiente pronunciada, sea subida o bajada.

(P-36) SEÑAL CALZADA RESBALADIZA

Se utilizará para advertir la proximidad de un tramo de la vía que en ciertas condiciones puede presentar una superficie de rodadura resbaladiza.

(P-37) SEÑAL ZONA DE DERRUMBES

Se utilizará para advertir la proximidad de un tramo de la vía en que existe posibilidad de encontrar derrumbes.

(P-38) SEÑAL ALTURA LIMITADA

Se utilizará para advertir la proximidad del cruce con una estructura elevada, indicándose el límite de altura permitido para el paso del vehículo.

(P-39) SEÑAL ANCHO LIMITADO

Se utilizará para prevenir al conductor de la existencia de pasos angostos sea por puentes u otras obras de arte que establecen anchos de paso de acuerdo a lo indicado en la señal.

(P-40) SEÑAL PUENTE ANGOSTO

Se utilizará para advertir la proximidad de un puente en el que la calzada es de ancho menor al de la vía.

(P-41) SEÑAL TÚNEL

Se utilizará para advertir al conductor de la presencia de un túnel.

(P-42) SEÑAL CRUCE A NIVEL CON LÍNEA FÉRREA SIN BARRERA

Se utilizará para prevenir al conductor de la proximidad de un cruce a nivel con línea férrea sin barreras y que es necesario detener la circulación del vehículo antes de efectuar el cruce. Esta señal deberá colocarse a una distancia de 200mts. antes de la intersección, debiéndose complementar dicha señalización con la señal «CRUZ DE SAN ANDRÉS (P-44).

(P-43) SEÑAL CRUCE A NIVEL CON LfNEA FÉRREA CON BARRERA

Se utilizará para prevenir al conductor de la proximidad de un cruce a nivel con línea férrea provista de barrera. Deberá colocarse a una distancia de 150m. - 200m.

(P-44) SEÑAL CRUZ DE SAN ANDRÉS

Esta señal se utilizará para indicar la proximidad inmediata de un cruce a nivel con línea férrea sin barreras. Deberá colocarse en el lugar anterior inmediato al cruce con el fin de confirmar dicho cruce. Esta señal es complementaria de la señal "Cruce a nivel con línea férrea sin barreras" (P-42)

El largo de las aspas de la «Cruz de San Andrés» será de 1.50m, correspondiéndoles un ancho de 0.25m; el ángulo agudo conformado por las aspas no será menor de 45°. La Cruz podrá ser completada con una placa adicional que indique el número de vías de la línea férrea.

(P-45) SEÑAL AEROPUERTO

Esta señal se usará para advertir a los conductores del vuelo de aviones a baja altura debido a la proximidad de un aeropuerto.

(P-46) CICLOVIA

Esta señal se empleará para advertir la proximidad a un tramo de la vía utilizado frecuente o exclusivamente para bicicletas. Para indicar la proximidad del cruce de un ciclovía, debe colocarse inmediatamente debajo una placa adicional con la leyenda CRUCE CICLOVIA

(P-47) SEÑAL OBRAS (Hombres trabajando)

Se utilizará para indicar la proximidad de obras en ejecución en la vía.

(P-48) SEÑAL CRUCE DE PEATONES

Se utilizará para advertir la proximidad de cruces peatonales. Los Cruces Peatonales se delimitarán mediante marcas en el pavimento y de acuerdo a lo indicado en el capítulo 3 Acápite 3.2.10.

(P-49) SEÑAL ZONA ESCOLAR

Se utilizará para indicar la proximidad de una zona escolar. Se empleará para advertir la proximidad de un cruce escolar.

(P-50) SEÑAL NIÑOS

Se utilizará para indicar la proximidad de niños como en el caso de parques y jardines para niños.

(P-51) SEÑAL PASO DE MAQUINARIA AGRÍCOLA

Esta señal se utilizará para advertir la proximidad, en una carretera, de una zona de cruce o tránsito eventual de este tipo de vehículo.

(P-52) BOMBEROS

Se utilizará para prevenir al conductor de la proximidad de una estación de bomberos por la cual puede producirse la salida de emergencia de los vehículos utilizados por dicho cuerpo.

(P-53) SEÑAL CUIDADO ANIMALES EN LA VIA

Se utilizará para advertir la proximidad de zonas donde el conductor pueda encontrar animales en la vía.

(P-54) SEÑAL ALTO A METROS

Se utilizará para advertir a los conductores que a una determinada distancia deberán detenerse en vista de existir un determinado control (aduana, control policial, control militar). Se colocará a una distancia de 100 m. a 200 m. antes de la detención.

(P-55) SEÑAL PROXIMIDAD DE UN SEMÁFORO

Esta señal se utilizará para advertir la proximidad de una intersección aislada controlada por un semáforo.

(P-56) SEÑAL ZONA URBANA

Se utilizará para advertir al conductor de la proximidad de un poblado con el objeto de adoptar las debidas precauciones. Se colocará a una distancia de 200 m. a 300 m. antes del comienzo del centro poblado, debiéndose completar con la señal R-30 de velocidad máxima que establezca el valor que corresponde al paso por el centro poblacional.

(P-57) PELIGRO NO ESPECIFICADO

Esta señal se empleará transitoriamente para advertir la proximidad de un tramo, en el cual puede presentarse un riesgo no especificado. Debe retirarse inmediatamente cesen las condiciones que obligan a instalarla.

(P-58) APROXIMACIÓN A SEÑAL PARE

Se utilizará ante la proximidad de una señal de «PARE», la cual no es visible a una distancia suficiente para permitir al conductor detener su vehículo en la señal apropiada.

(P-59) SEÑAL PROXIMIDAD A CEDA EL PASO

Se utilizará ante la proximidad de una señal de «CEDA EL PASO» la cual no es visible a una distancia suficiente para permitir al conductor ceder el paso en la señal apropiada.

(P-60) SEÑAL NO ADELANTAR

Se utilizará en las zonas donde no se debe adelantar a otros vehículos, especialmente en carreteras de doble sentido de circulación y colocada al lado izquierdo al inicio de la zona de no adelantar. Ej.: cercanía de puentes, túneles, cruces de ferrocarril.

(P-61) SEÑAL CHEVRON

Se utilizará como auxiliar en la delineación de curvas pronunciadas, colocándose solas o detrás de los guardavías. Ver Tabla No. 3-1 a.

   
 
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