Ministerio de Transportes y Comunicaciones

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Nosotros

Inicio

El 24 de diciembre de 1879, durante el gobierno de don Nicolás de Piérola se creó la Secretaría de Fomento, que comprendía los sectores de Obras Públicas, Industria, Comercio y Beneficencia. Posteriormente, el 18 de enero de 1896, la Cámara de Senadores promulgó la ley que creó el Ministerio de Fomento y Obras Públicas, que contenía los sectores de Obras Públicas, Industria y Beneficencia.

El 25 de enero de ese año se expidió la Resolución Suprema nombrando al Ingeniero Eduardo López de Romaña, ex Presidente de la República, primer Ministro de Fomento y Obras Públicas. El Ministro despachaba en una oficina de Palacio de Gobierno, posteriormente fue trasladado a un local donde hoy se levanta el Palacio Municipal.

En 1910 se dispuso su traslado permanente al Palacio de la Exposición, donde compartía las instalaciones con el Concejo Municipal de Lima; con el tiempo este local resultó insuficiente y se albergó en el edificio ubicado en la avenida 28 de julio, el cual fue construido expresamente para la Exposición Minera, Industrial y Agrícola en 1924.

El sábado 26 de setiembre de 1925 fue inaugurado el edificio que ocupó durante casi 80 años, contando con la concurrencia del presidente de la República de aquel entonces, Augusto B. Leguía. En ese entonces se desempeñaba como Ministro de Fomento y Obras públicas el Dr. Pedro José Rada y Gamio, quien inició su discurso con la frase "Señor presidente de la República, venía a inaugurar este edificio monumental destinado al funcionamiento del Ministerio de Fomento, centro que irradia, en los ramos de su actividad, el progreso del país, obra de vuestras sorprendentes facultades de estratega, y del empuje inmensurable de vuestro excelso corazón, de patriota".

Durante el gobierno del Gral. de División EP Juan Velasco Alvarado, el Ministerio de Fomento y Obras Públicas cambió de nombre por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. La ley orgánica fue publicada el 25 de marzo de 1969, según el Decreto Ley Nº 17271; el 1º de abril de ese año, entró en funcionamiento con el propósito de apoyar a los demás sectores mediante el transporte y las comunicaciones.

Según el Decreto Ley Nº 25491 publicado el 11 de mayo de 1992, se fusionó el sector Vivienda y Construcción, denominándose desde ese entonces Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción, asignándosele mediante Decreto Ley Nº 25862 la misión de planificar, formular, dirigir, coordinar y evaluar las políticas relacionadas al sector en armonía con los planes de desarrollo del país.

Finalmente, el 10 de julio del 2002 se aprobó la Ley Nº 27779 en la cual se aprobaba la separación del sector Transportes y Comunicaciones del sector Vivienda y Construcción y la modificación de la organización de los ministerios. Posteriormente estas disposiciones fueron modificadas y precisadas con la Ley Nº 29158, Ley Orgánica del Poder Ejecutivo, que estableció 15 ministerios entre los que figuraba el Ministerio de de Transportes y Comunicaciones, cuya función es integrar interna y externamente al país, para lograr un racional ordenamiento territorial vinculado a las áreas de recursos, producción, mercados y centros poblados, a través de la regulación, promoción, ejecución y supervisión de la infraestructura de transportes y comunicaciones.

En diciembre del 2005 el MTC varió de domicilio. El edificio ubicado en el cruce de las avenidas Zorritos con Tingo María, que anteriormente ocupaba la empresa Electrolima, lo alberga en la actualidad. Este moderno local brinda mayores comodidades a los usuarios y trabajadores del Ministerio ya que cuenta con amplias instalaciones, mejor infraestructura, áreas verdes, estacionamientos y lo más resaltante, es que el Ministerio por fin cuenta con un edificio propio.

Logros

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Principales logros de Gestión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones:

Transportes

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Carreteras

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7,629 Km. de carreteras construidas, rehabilitadas y mejoradas, con una inversión ejecutada de S/. 12,983 millones.

(*) No incluye PAO y pago obras adicionales que se informa como inversión privada

Intervenciones en asfalto en 10,517.50 Km. de la Red Vial Nacional.

Principales carreteras concluidas con recursos públicos (Detalle completo en Cuadro I-01):

• Abra Málaga – Alfamayo (42.5 Km, Cusco). Población beneficiaria: 155,082.
• Puente Paucartambo – Oxapampa (44 Km, Pasco). Población beneficiaria: 39,512.
• Izcuchaca – Huancavelica (75.6 Km, Huancavelica). Población beneficiaria: 1,200,000.
• Aguaytía – San Alejandro (50.5 Km, Ucayali). Población beneficiaria: 378,604.
• Neshuya – Pucallpa (50.56 Km, Ucayali). Población beneficiaria: 378,604.
• Tarapoto – Juanjui, tramos Km. 11 – Km. 59 (48 Km.) y Caspizapa – Juanjuí (62.0 Km.), San Martín. Población Beneficiaria: 151,000.
• Cruz Punta – Pariacoto (28.5 Km, Ancash). Población beneficiaria: 264,202.
• San Marcos – Huari (31.6 Km, Ancash). Población beneficiaria: 62,859.
• Sullana – Aguas Verdes (276 Km, Piura y Tumbes). Población beneficiaria: 1,930,000.
• Patahuasi – Yauri – Sicuani, tramo: San Genaro – El Descanso (31.8 Km, Cusco). Población beneficiaria: 34,695.
• Carretera Tocache – Dv. Tocache, tramos Tocache – Caserío Porongo (30 Km.) y Dv. Tocache – Puente Pucayacu (61.2 Km.), Huánuco y San Martín). Población beneficiaria: 212,000.
• Carretera Pativilca – Conococha (122 Km, Lima y Ancash). Población beneficiaria: 1,099,500.
• Carretera Ciudad de Dios – Cajamarca (155 Km, La Libertad y Cajamarca). Población beneficiaria: 362,909.
• Carretera Sullana – Puente Macará (128 Km, Piura). Población beneficiaria: 137,605.
• Carretera Puente Pumahuasi – Puente Chino (36.3 Km., Huánuco y Pucallpa). Población beneficiaria: 378,604.
• Carretera Pativilca – Pontón Quebrada Seca – Puente Santa (242.8 Km, Lima y Ancash).

Principales carreteras concluidas con inversión privada (Ver Cuadro III-01):

• Rehabilitación y mejoramiento de 2,594 Km. de carreteras del Corredor Vial Interoceánico IIRSA Sur Perú – Brasil (Carretera Interoceánica). Población beneficiaria: 5.5 millones.
• Rehabilitación y mejoramiento de 955 Km. de carreteras del Eje Amazonas Norte de IIRSA Paita – Yurimaguas. Población beneficiaria: 6.5 millones.
• Carretera Buenos Aires – Canchaque (78 Km., Piura). Población Beneficiaria: 284,000.

Principales carreteras en ejecución con inversión pública (Detalle completo en Cuadro II-01):

• Carretera Ayacucho – Abancay (4 Tramos por 190.6 Km. en Apurimac y Ayacucho). Población beneficiaria: 154,281.
• Carretera Chongoyape – Chota – Cajamarca (3 Tramos por 169.0 Km. en Cajamarca). Población beneficiaria: 291,227.
• Carretera Quinua – San Francisco, Tramo Km. 26 – Km. 78.5 (52.5 Km. en Ayacucho). Población Beneficiaria: 26,044.
• Carretera Chanchamayo – Villa Rica, Tramo Pte. Raither – Villa Rica (39.4 Km. en Junín y Pasco). Población Beneficiaria: 55,442.
• Carretera Sullana – El Alamor (66.2 Km. en Piura). Población beneficiaria: 69,699.
• Carretera Casma – Huaraz, Tramo Pariacoto – Yupash (39.3 Km. en Lima y Ancash). Población beneficiaria: 264,202.
• Carretera Trujillo – Huamachuco, Tramo Dv. Otuzco – Dv. Callacuyan (71.0 Km. en La Libertad). Población beneficiaria: 459,302.
• Carretera Camaná – Matarani – Ilo – Tacna, Tramo Punta de Bombón – Ilo (91.6 Km. en Arequipa y Moquegua). Población beneficiaria: 186,602.
• Carretera La Raya – Ayaviri – Calapuja, Tramo La Raya – Pucará (102.0 Km. en Puno).
• Carretera Pisco – Ayacucho, Tramo San Clemente – Puente Choclococha (162.8 Km. en Ayacucho). Población beneficiaria: 360,007.
• Autopista Ramiro Prialé y Carretera Central, Tramo Av. Las Torres – Pte. Los Ángeles (28.0 Km. en Lima).

Principales carreteras en ejecución con inversión privada (Ver Cuadro III-01):

• Red Vial Nº 5 Ancón – Huacho – Pativilca (182.7 Km. en Lima). Población beneficiaria: 8.0 millones.
• Red Vial Nº 6 Pucusana – Cerro Azul – Ica (221.7 Km. en Lima e Ica). Población Beneficiaria: 8.0 millones.
• Autopista del Sol Trujillo – Sullana (475.0 Km. en La Libertad, Lambayeque y Piura). Población beneficiaria: 2.5 millones.
• Red Vial Nº 4 Pativilca – Trujillo (356.23 Km. en Lima , Ancash y La Libertad). Población beneficiaria: 1.5 millones.
• Carretera Mocupe – Cayaltí –Oyotún (46.8 Km. en Lima). Población beneficiaria: 757,000.

En el período se han adjudicado en concesión 2,994 Km. de carreteras, comprometiendo una inversión de US$ 1,172 millones (En total se tiene concesionados 5,363 Km., con un compromiso de inversión total de US$ 3,428 millones). Los principales proyectos concesionados en el período son:

• Tramos 1 y 5 del Corredor Interoceánico IIRSA Sur (757.6 Km. y 827.1 Km. respectivamente).
• Red Vial 4 Pativilca – Trujillo (356.2 Km.).
• Autopista del Sol Trujillo – Sullana (475 Km.)
• Eje Amazonas Centro, Tramo II (377 Km.)
• Buenos Aires – Canchaque (78.1 Km.)

11,737 Km. de carreteras de la Red Vial Nacional con Contratos de Conservación Vial Por Niveles de Servicios (mantenimiento rutinario permanente), con una inversión contratada de S/. 3,867 millones y una ejecución de S/. 2,062 millones.

Principales corredores con Contratos de Conservación Vial por Niveles de Servicio (Detalle completo en Cuadros Nº IV-01 y IV-02):

• Lunahuaná – Pacarán – Dv. Yauyos – Ronchas – Chupaca (281.7 Km, Lima y Junín).
• Cajamarca – Celendín – Balzas – Dv. Chachapoyas y Chachapoyas – Pedro Ruiz (372.3 Km, Cajamarca y Amazonas).
• Huancayo – Imperial – Izcuchaca – Ayacucho e Imperial – Pampas – Mayocc (421.5 Km, Junín, Huancavelica y Ayacucho).
• La Oroya – Huánuco – Tingo María – Emp. R5N (367 Km, Junín, Pasco y Huánuco).
• La Quinua – san Francisco – Puerto Ene (Punta de carretera) (306 Km, Ayacucho).
• Trujillo – Dv. Otuzco – Huamachuco – Cajabamba – Cajamarca (334 Km, La Libertad y Cajamarca).
• Ricardo Palma – La Oroya – Jauja – Huancayo y Jauja – Tarma (349.4 Km, Lima y Junín).
• Guadalupe – Ica – Palpa – Atico (379.8 Km, Ica y Arequipa)

23 puentes (1,749 m.) concluidos con recursos públicos, con una inversión total de S/. 115.3 millones.

Principales puentes concluidos con recursos públicos son: Carrasquillo (163 m. Piura), Independencia (52.2 m. Piura), Nuevo Puente Internacional Aguas Verdes (80 m, Tumbes), Reither (90 m. Junín), El Rubio (75 m. Tumbes), Reque (42 m. Lambayeque), Socabaya (103 m. Arequipa), Caporaque (130 m. Cusco), Tocache – Juanjuí (3 puentes, 92.8 m. San Martín), Vilela (35 m. Lambayeque), Tambillo Grande (35 m. Huánuco), Carapongo (102 m. Lima), Puche, Sandra y Carolina (95 m. Lambayeque) y Éten (150 m. Lambayeque).

10,578 Km. de caminos vecinales rehabilitados, mejorados y con mantenimiento periódico, con una inversión de S/. 334 millones (concluidas).

Entre estas obras destaca la rehabilitación de la vía de acceso al Centro Arqueológico de Caral (24.89 Km.), utilizando nueva tecnología de pavimento a nivel afirmado.

A través del apoyo a los Gobiernos Locales, en la gestión de la Red Vial Vecinal, se ha logrado:

• 182 provincias cuentan con Institutos Viales Provinciales.
• 127 Planes Viales Provinciales Participativos culminados.
• 13 provincias cuentan con Planes de Infraestructura Económica Provincial (PIEP), de los cuales 6 provincias han priorizado los proyectos y han concluido la rehabilitación de 166 Km. de caminos vecinales.
• 121 Provincias cuentan con Inventario Vial Georeferenciado (IVG), que proporciona la oferta vial de la Red Vial Vecinal de dichas provincias.

2,443 Km. de caminos departamentales rehabilitados y con mantenimiento periódico, con una inversión de S/. 262 millones.

A través del apoyo a los Gobiernos Regionales, en la gestión de la Red Vial Departamental, se ha logrado:

• 11 Regiones cuentan con Planes Viales Departamentales Participativos actualizados y 3 Regiones han elaborado dichos planes.
• 22 Regiones cuentan con Inventario Vial Georeferenciado, que proporciona la oferta vial de la Red Vial Departamental en dichas Regiones.
• 16 Gobiernos Regionales vienen realizando intervenciones descentralizadamente y suscribieron Convenios Financieros con Provías Descentralizado en el 2011.

Ferrocarriles

Inicio

• Ha concluido la rehabilitación del Ferrocarril Huancayo – Huancavelica, con una inversión de S/.63.7 millones, beneficiando a 255,685 pobladores de Junín y Huancavelica.
• Se ha otorgado Permisos de Operación con Eficacia Plena a las siguientes empresas: Central Andina S.A, en el Ferrocarril del Centro; PERURAIL S.A., en el Ferrocarril del Sur y Sur Oriente; Inca Rail S.A. y Andean Railways Corp. S.A.C., en el Ferrocarril del Sur Oriente, para el servicio de transporte de pasajeros.
• Se han culminado las obras civiles y electromecánicas y dado inicio a la operación del Tren Eléctrico, Tramo Villa El Salvador – Avenida Grau, a través de un moderno viaducto de 22 Km. de longitud que recorre 8 distritos de Lima, que significaron una inversión de US$ 410.2 millones, permitiendo hacer el recorrido en 27 minutos entre ambos extremos, con una frecuencia de trenes cada 6 minutos. Población beneficiaria: 3.3 millones. La empresa concesionaria de este tramo también operará el tramo Av. Grau – San Juan de Lurigancho (12 Km.), cuya construcción fue adjudicada.
• Se aprobó (Decreto Supremo Nº 059-2010-MTC del 23.Dic.2010) la Red Básica del Metro de Lima – Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, que define el ámbito para el desarrollo del Sistema, el cual está conformada por cinco líneas.

Puertos

Inicio

• Con una inversión de US$ 30 millones de dólares, desde abril del 2009, se ha mejorado la capacidad operativa del Muelle 5 del TP del Callao. Se adquirieron 2 grúas pórtico de muelle y 2 grúas de patio, lo que ha permitido incrementar significativamente la velocidad de servicio de embarque y descarga de contenedores. Al segundo año de operación de las grúas (abril 2009 – abril 2011) se atendió a 434 naves y movilizado 443,566 TEUs. También se ha implementado un patio de almacenamiento de contenedores de 17,500 m2, que permitirá brindar servicios de almacenamiento a 110,000 TEUs/Año.
• Se ha dado inicio a las operaciones de la Primera Etapa del Nuevo Muelle Sur de Contenedores del Puerto del Callao, a cargo del Consorcio DP World Callao, ejecutado con una inversión de US$ 333 millones (de un total de US$ 707 millones comprometidos), operando con 06 grúas pórtico de muelle y 18 grúas pórtico de patio, los cuales en esta etapa estará en capacidad de movilizar 850,000 TEU por año. Desde el inicio de operaciones (mayo 2010) hasta el mes de abril del 2011 ha atendido a 690 naves y movilizado 776,761 TEUs.
• En setiembre de 2009 se suscribió el contrato de concesión del T.P. de Paita con Consorcio Terminales Portuarios Euroandinos, comprometido una inversión total de US$ 227 millones (sin IGV). En el año 2011 se ha iniciado la primera etapa del proyecto que considera la construcción de un nuevo muelle de contenedores, 12 hectáreas de patio de contenedores y un dragado no menor de -13 metros de profundidad, así como también adquirir una grúa pórtico de muelle y dos grúas pórtico de patio, entre otros equipos.
• En abril del 2011 se otorgó al Consorcio Portuario Yurimaguas, la Buena Pro para la concesión de los trabajos de diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento del nuevo Terminal portuario de Yurimaguas - Nueva Reforma, en la región Loreto. El proyecto, que requiere una inversión de 43.7 millones de dólares, consiste en la construcción de un nuevo terminal portuario en la localidad de Nueva Reforma, cerca de 20 kilómetros aguas abajo del puerto actual.
• En mayo del 2011 se suscribió la Declaración Protocolar en el marco del Contrato entre el Estado Peruano y la empresa APM Terminals para la ejecución del Terminal Norte Multipropósito del Puerto del Callao. El compromiso de inversión es de US $ 749 millones y permitirá movilizar 2.9 millones TEUs al año.
• En enero del 2011 se suscribió el contrato de concesión de la iniciativa privada del Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales del T.P. del Callao con el Consorcio Transportadora del Callao, comprometiendo una inversión de US$ 120 millones.
• Se ha convocado (11.Abr.2008) a Concurso de Proyectos Integrales para la Concesión del TP General San Martín (inversión estimada US$ 111 millones). La adjudicación de la Buena Pro será estima para el III Trimestre del 2011.
• Se ha convocado (20.Abr.2009) a Concurso de de Proyectos Integrales para la Concesión del Terminal Portuario de Pucallpa (Inversión estimada US$ 16.7 millones). La adjudicación de la Buena Pro se estima para el I Trimestre del 2012.
• Se viene preparando los estudios básicos (proyecto referencial, Plan Maestro, modelación económico-financiera) para iniciar el proceso de promoción para entrega en concesión los terminales portuarios de San Juan de Marcona, Iquitos y Salaverry.
• Se han desarrollado los Estudios de Navegabilidad de los ríos Huallaga, Ucayali, Marañón y Amazonas, con una longitud total estimada de 2,686.5 Km. Asimismo, se ha encargado a PROINVERSION iniciar los procesos de promoción para entregar en concesión la navegabilidad de las Rutas Fluviales Amazónicas, para lo cual viene elaborando el Estudio de Factibilidad correspondiente. En una primera etapa se entregará en concesión la Ruta Fluvial Yurimaguas – Iquitos, el cual se estima adjudicar en el IV Trimestre del 2011.
• En el marco del Decreto Supremo Nº 011-2008-MTC, que determina el establecimiento de las Autoridades Portuarias Regionales (APR), se han instalado las APR de Ancash, Lima Provincias y Loreto.
• El Puerto del Callao se ha posicionado como el Primer Puerto de Transbordo de Contenedores en la Costa Oeste de Sudamérica.

Aeropuertos

Inicio

• Se ha continuado con el proceso de modernización y mejoramiento de los servicios aeroportuarios del Terminal Internacional Jorge Chávez, con una inversión acumulada a abril 2011 de US$ 254 millones (El compromiso de inversión es de US$ 1,062 millones), siendo reconocido como el mejor aeropuerto de Sudamérica,
• Se ha concluido con las obras de rehabilitación y mejoramiento de los pavimentos del Aeropuerto del Cusco (11.Mar.2010), a cargo del Consorcio JJC – JOHESA, con una inversión total de S/. 75.0 millones.
• Se ha entregado en concesión (Contrato firmado en diciembre 2006) el Primer Grupo de 12 Aeropuertos (Talara, Tumbes, Chachapoyas, Iquitos, Tarapoto, Pucallpa, Trujillo, Anta-Huaraz, Cajamarca, Pisco, Chiclayo y Piura), comprometiendo una inversión estimada en US$ 115 millones. Se ha culminado las obras de rápido impacto en los terminales y vías de accesos. Se ha concluido con la formulación del proyecto para convertir al aeropuerto de Pisco en alternativo al Jorge Chávez de Lima, estimándose iniciar las obras en junio de 2011.
• El 06 de enero de 2011 se ha entregado en concesión el Segundo Grupo de 6 Aeropuertos Regionales (Andahuaylas, Ayacucho, Arequipa, Tacna, Juliaca y Puerto Maldonado), comprometiendo una inversión de US$ 257 millones. Actualmente la empresa concesionaria viene preparando el inicio de trabajos de rápido impacto en los terminales de pasajeros, vías de acceso, áreas de estacionamiento de vehículos y otros.
• Se inició la ejecución del Proyecto Automatización y Modernización de los Servicios de Tránsito Aéreo – Red de Radares de Vigilancia Aérea, en convenio con OACI, que comprende la construcción del nuevo Centro de Control y la adquisición de 08 Radares Secundarios (a ser instalados en Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Cusco, Iquitos, Pucallpa, Talara y Lima), a fin de incrementar la cobertura del espacio aéreo de 4% a 84% (El contrato para la compra de los radares se firmó en enero del 2010) . El contrato se suscribió en enero del 2010, y según el actual progreso de obras se estima que a fines de julio del 2011 el Centro de Control y los sensores de Lima y Arequipa estarán iniciando operación en periodo de prueba (por 60 días).
• Se ha concluido con la formulación del proyecto de la nueva Escuela de Aviación Civil, la cual estará ubicado en el distrito de Grocio Prado, provincia de Chincha. Las obras se estiman iniciar en junio de 2011.
• Se ha incrementado la conectividad, tanto interna como del Perú con el mundo. Entre agosto 2006 y mayo 2011 se han emitido 165 Permisos de Operación de Servicio Internacional a diferentes compañías nacionales e internacionales, incluyendo acuerdos de cooperación comercial; en ese mismo período se emitieron 197 Permisos de Operación Nacional.
• Entre los años 2006 y 2007 se realizó la Recepción de Obras y Entrega a CORPAC S.A. de la ampliación y mejoramiento del aeropuerto internacional de Trujillo (22/11/2006) y el mejoramiento de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Andahuaylas (07/06/2007); asimismo, se hizo entrega a AdP, mediante el acta correspondiente, de la obra para el mejoramiento de los pavimentos del aeropuerto de Pucallpa (08/03/2007).
• En cumplimiento de los Estándares Internacionales de Seguridad Aérea permite al Estado Peruano mantener la Categoría 1 que otorga la Autoridad Aeronáutica de los Estados Unidos de Norte América.
• El 26 de febrero del 2010 se inició la implementación del Programa de Vuelos Subsidiados en la Región Ucayali, al amparo de la Ley Nº 29159 (20.Nov.2007) que declara de necesidad y utilidad pública la prestación de servicios de transporte aéreo regular a zonas aisladas donde no haya oferta privada. En los meses de marzo 2010 y febrero 2011 se han transportado 5,085 pasajeros entre Pucallpa y las localidades beneficiarias Puerto Esperanza, Breu y Sepahua. En julio del 2011 se continuará con la ejecución del Programa en zonas alejadas de la Región Loreto y en la Región Amazonas.
• Se ha dinamizado el flujo de pasajeros en los aeropuertos del Perú. En el año 2010 se movilizaron 10’914,323 pasajeros en el tráfico nacional, que representa casi el doble de lo movilizado en el año 2006 (5’993,026 pasajeros). En relación al año 2009 el flujo de pasajeros nacionales se incrementó en 27.6%.
• El tráfico internacional, realizado principalmente por el Aeropuerto Jorge Chávez, también se ha incrementado notablemente en los últimos cinco años. En el año 2010 se movilizó 5’031,641 pasajeros, que representa un 57.3% mayor que lo movilizado en el año 2006. Cabe resaltar el número creciente de pasajeros que hacen trasbordo en el AIJCH hacia otros destinos internacionales, que lo ha convertido en Hub en la Región.
• Formación en el Centro de Instrucción de Aviación Civil (CIAC) de CORPAC S.A, de nuevos controladores de tránsito aéreo y especialistas aeronáuticos, para coberturar gradualmente el déficit de personal operacional existente.

Fiscalización “Tolerancia Cero”

Inicio

• Disminución del nivel de incumplimiento: desde el inicio del Plan Tolerancia Cero en el año 2006 al mes de julio 2011 se realizaron 8’693,319 intervenciones a vehículos de carga y pasajeros, obteniéndose 346,543 actas inconformes, que representa el 3.99% de grado de informalidad, cifra bastante menor que el año 2006 donde el nivel de incumplimiento era de 7.84%.
• Inicio de Operaciones del Sistema de Control y Monitoreo Satelital GPS: El año 2009, se puso en funcionamiento la estación de monitoreo para control satelital GPS, importante herramienta tecnológica de seguridad, que permitirá detectar y sancionar excesos de velocidad en los vehículos que se encuentran el la Red Vial Nacional, desvíos de ruta y paradas no autorizadas; además del accionamiento de una alarma o botón de pánico, para brindar ayuda a vehículos, especialmente de transporte de personas.
• Creación de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías - SUTRAN, mediante Ley Nº 29380 (publicado el 16 de junio de 2009), como organismo especializado en la fiscalización de los servicios de transporte, para proteger la vida, defender el derecho de los usuarios y contribuir a elevar la calidad del servicio del transporte terrestre.

Descentralización

Inicio

• En el marco del Proceso de Descentralización del País, se transfirió 559 unidades de equipo mecánico a diversos Gobiernos Regionales y 276 unidades a diversos Gobiernos Locales, mediante Decreto Supremo N.º 032-2008-MTC, y Resoluciones Ministeriales Nros. 040 y 350-2009-MTC/01.

Comunicaciones

Inicio

Reducción de la brecha de acceso a los servicios públicos de telecomunicaciones

(Dado el comportamiento variable en la evolución del número de líneas advertido durante los últimos meses, resulta inviable técnicamente realizar una proyección de crecimiento para junio de 2011.).

• De junio 2006 a diciembre 2010, el número de líneas móviles en servicio aumentó en un 330.81% (+22 356 895 líneas), alcanzando las 29 115 149 líneas. Así, la penetración móvil pasó de 24.6 líneas por cada 100 habitantes en junio 2006 a 98.3 líneas por cada 100 habitantes en diciembre de 2010. Asimismo, durante el citado periodo, 1 001 nuevos distritos fueron incorporados al servicio móvil. Para el mes de junio 2011 se proyecta que el número de líneas en servicio alcance los 30 millones con una densidad aproximada de 100 líneas por cada 100 habitantes.
• De junio 2006 a diciembre 2010, el número de líneas fijas en servicio aumentó un 26.56%, pasando de 2 332 551 a 2 952 127 líneas. Así, la penetración fija pasó de 8.5 líneas por cada 100 habitantes en junio 2006 a 9.96 líneas por cada 100 habitantes en diciembre 2010. Asimismo, 822 nuevos distritos fueron incorporados al servicio de telefonía fija (586 distritos en junio 2006 y 1,408 distritos en diciembre 2010).
• De junio 2006 a diciembre 2010, en acceso a Internet, las conexiones de banda ancha pasaron de 404 400 a 1 199 266, con un crecimiento del orden del 196%. Asimismo, 522 nuevos distritos fueron incorporados al servicio de Internet (1,151 distritos en junio 2006 y 1,673 distritos en diciembre 2010). Asimismo, de acuerdo a la evolución mostrada en el último año, se estima que a junio de 2011 se haya alcanzado la cifra de 1 360 000 conexiones.
• De acuerdo a los datos de la Encuesta Nacional de Hogares (ENAHO), a fines de 2010 un 30,3% del total de hogares poseía un teléfono fijo, 73,0% de los hogares disponía de un celular y un 12,9% tenían instalado Internet en el hogar.

Fomento de la competencia

Inicio

• Adjudicación de Bandas de Espectro:
  • Se adjudicó la Banda B a América Móvil S.A.C., con el compromiso de instalar 500,000 nuevas líneas fuera de la provincia de Lima y de la provincia constitucional del Callao, en 200 nuevos distritos que no contaban con cobertura de esta empresa. A diciembre de 2010, 84 distritos han sido atendidos por la empresa. La oferta económica ganadora fue de US$ 22.2 millones.
  • Se adjudicó las Bandas D y E a Nextel del Perú S.A.C., con el compromiso de instalar 500,000 líneas fuera de Lima y Callao, en 100 nuevos distritos que no contaban con cobertura de esta empresa, ni formaban parte de los compromisos de algún otro operador. La empresa pagó por la banda la suma de US$ 27 millones.
  • Se adjudicó la Banda 900 MHz a Telefónica Móviles S.A., con el compromiso de instalar 350,000 líneas en la provincia de Lima y Callao y 350,000 en el resto del país. Asimismo, se adjudicó la Banda 450 MHz a Telefónica Móviles S.A., con el compromiso de instalar 501,000 líneas en la provincia de Lima y Callao. Estas líneas con una renta mensual de S/. 30.00.
  • Adjudicación de la Banda 800 MHz a la empresa Nextel del Perú S.A., a través de la cual se espera coadyuvar a la mejora de la calidad de los servicios que vienen brindando los operadores de los servicios de telecomunicaciones y consolidar la competencia. La oferta económica ganadora fue de US$ 4.7 millones. La empresa adjudicataria se comprometió a brindar su servicio móvil, en un plazo de dos años, en al menos un distrito donde no tenga cobertura, no esté incluido dentro de los compromisos de expansión antes asumidos por la empresa y pertenezca a una de las 22 provincias determinadas durante el proceso de licitación.
  • Adjudicación de la Banda 2.6 GHz (Wimax), para promover la prestación de los servicios de Banda Ancha Inalámbrica, incentivar la expansión de los servicios fijos y móviles; y, lograr un mayor despliegue de las redes existentes a nivel nacional. Se adjudicó al Consorcio BWDC Metsanco con una oferta económica de US$ 3 900 001. La empresa adjudicataria se comprometió a iniciar operaciones y brindar conexiones de banda ancha inalámbrica en un plazo de un año; a prestar el servicio en 12 provincias en un plazo de 5 años contados a partir de la aprobación del Proyecto Técnico y a contar con un mínimo de 9 000 conexiones de banda ancha en servicio para el primer año, y con un mínimo de 60 000 al finalizar el quinto (Estos plazos se computan desde la aprobación del perfil del Proyecto Técnico por el Ministerio).
  • Adjudicación de la Banda C de 1900 MHz, que ha permitido el ingreso de un nuevo operador móvil al mercado local, dinamizando y consolidando la competencia. La banda se adjudicó recientemente a la empresa Viettel Group. La empresa adjudicataria pagó US$ 1.3 millones en efectivo y se comprometió a brindar acceso gratuito a Internet de banda ancha a 4 025 locales escolares durante 10 años, cubrir cinco provincias fuera de Lima y Callao así como contar con 338 mil líneas móviles en un plazo de 5 años.
• Se eliminó la preselección por defecto en el acceso a los servicios de larga distancia, a fin de que los usuarios tengan la posibilidad real de elegir a su operador.
• El 17 de octubre de 2010 entró en vigencia a nivel nacional en las redes de los servicios móviles el sistema de llamada por llamada de larga distancia internacional. Permite al usuario móvil elegir a la empresa operadora de larga distancia internacional que le brindará dicho servicio, mediante el uso del código de identificación (19XX).
• El 1º de enero de 2010 se implementó la portabilidad numérica en los servicios públicos móviles, brindando a los usuarios de estos servicios la posibilidad de cambiar de empresa operadora sin perder el número telefónico móvil; lo que constituye una importante herramienta a favor de la competencia. Asimismo, al 13 de mayo de 2011, el número de líneas que solicitaron la portabilidad numérica, alcanzó una cifra acumulada de 117,567, de las cuales 94,081 líneas ya han sido portadas a nivel nacional.
• El 4 de septiembre de 2010 se implementó el Área Virtual Móvil (AVM), que promoverá la competencia, dinamizará el mercado y brindará facilidades a los usuarios de los servicios públicos móviles, en el procedimiento de marcación, eliminando los códigos de larga distancia.

Proyectos de FITEL

Inicio

• A través del Proyecto Banda Ancha para Localidades Aisladas – BAS, en mayo 2010 se ha culminado la implementación de servicios públicos de telecomunicaciones (telefonía fija, telefonía pública y acceso a Internet) en 3,877 localidades rurales aisladas a nivel nacional, con una inversión de US$ 48.85 millones (Financiamiento FITEL), beneficiando a aproximadamente 1.6 millones de habitantes.
• Se ha concluido en diciembre 2009 con la instalación de servicios de Internet en 1,118 localidades a nivel nacional, beneficiando a 1.19 millones de habitantes, con una inversión de US$ 10.6 millones. Comprende 1,050 localidades en el marco del proyecto Internet Rural y 68 localidades del Proyecto FITEL V: Acceso a Internet en Capitales de Distrito.
• A través del Proyecto Banda Ancha Rural – BAR I, se viene implementando servicios públicos de telecomunicaciones (telefonía fija, telefonía pública y acceso a Internet) en 2,315 centros poblados a nivel nacional, beneficiando a 1.3 millones de pobladores, con una inversión de US$ 10.6 millones (Financiamiento FITEL). Al mes de mayo 2011 se tiene un avance de 25% de instalaciones.
• A través del Proyecto banda Ancha Rural Juliaca – Puerto Maldonado se vienen implementando servicios públicos de telecomunicaciones (telefonía pública, telefonía de abonados y acceso a Internet) en 370 localidades de Puno y Madre de Dios, con una inversión de US$ 8.9 millones (Financiamiento FITEL) y beneficiando a 86,000 personas.
• Mediante el proyecto Implementación de servicios integrados de telecomunicaciones Buenos Aires – Canchaque (Piura) se vienen instalando servicios de telefonía pública, telefonía de abonados y acceso a Internet en 683 localidades, con una inversión de US$ 15.9 millones (Financiamiento FITEL), beneficiando a 317,000 personas.
• A través del Proyecto Integración de Áreas Rurales y Lugares de Preferente Interés Social a la Red de Servicio Móvil (Centro Sur, Centro Norte y Selva) se vienen instalando servicios de telefonía de abonados y/o móvil en 1,065 localidades a nivel nacional, los cuales beneficiarán a 336,000 personas. Los montos contratados (febrero 2011) ascienden en total a US$ 46.9 millones.
• Mediante de los Proyectos Banda Ancha para el desarrollo de las Comunidades de Camisea y Banda Ancha para el Desarrollo del Valle de los Ríos Apurimac y Ene – VRAE se vienen instalando servicios de telecomunicaciones (telefonía pública, telefonía de abonados y acceso a Internet) en 776 localidades en la zona del VRAE y a lo largo del recorrido de la fibra óptica de TgP en el trayecto Camisea – Lurín, beneficiando a 167,000 personas, con una inversión de US$ 14.46 millones (Financiamiento FITEL, contrato firmado en marzo 2011).
• Al mes de mayo del 2011, se han instalado 1,772 “Sistemas de TV y Radio FM” en centros poblados y localidades rurales y de frontera que carecían del acceso a este servicio, llevando la señal del Canal del Estado y Radio Nacional, beneficiando a más de 3 millones de habitantes, con una inversión aproximada de S/. 70 millones, elevando la calidad de vida de los habitantes de los pueblos, especialmente de los sectores campesinos y nativos.

Reducción de la brecha de infraestructura

Inicio

• Régimen de Canon: Mediante D.S. Nº 043-2006-MTC se aprobó el Reglamento del Canon por el uso del espectro radioeléctrico para servicios públicos móviles. Dos (2) empresas operadoras se acogieron a este Reglamento y se comprometieron a expandir sus servicios en 235 distritos del país que carecían de los servicios fijos y móviles. Desde febrero de 2007 a diciembre 2010, 227 distritos de los 235 comprometidos, cuentan con cobertura y los 8 distritos restantes serán atendidos durante el periodo enero 2011 – febrero 2012.
• Régimen de Tasa: Por D.S. Nº 024-2008-MTC se aprobó el “Marco Normativo General para la promoción del desarrollo de los servicios públicos de telecomunicaciones de áreas rurales y preferente interés social” creándose un régimen temporal de reducción de la tasa de explotación comercial a cambio del compromiso de expansión de los servicios fijos y/o móviles por parte de las empresas que se acogieran al régimen. A diciembre de 2010, de acuerdo a lo reportado por la empresa acogida a este beneficio, se atendieron los 96 distritos comprometidos, que antes carecían de acceso a los servicios de telefonía fija y móvil.
• Se impulsó la aprobación de la Ley Nº 29022, que establece un régimen especial y temporal de promoción de la inversión privada en infraestructura de telecomunicaciones y su Reglamento (D.S.Nº 039-2007-MTC), destinado a remover barreras a la instalación de infraestructura de telecomunicaciones e incentivar la expansión de los servicios. Asimismo, se ha presentado al Congreso de la República, el Proyecto de Ley Nº 03518/2009-PE, que propone dictar medidas complementarias a la mencionada Ley y al Decreto Legislativo N° 1014.

Reducción de tarifas

Inicio

• Como consecuencia de la negociación entre el Estado y Telefónica del Perú S.A.A., se logró entre otros beneficios para los usuarios:
  • La reducción de la renta mensual del servicio de telefonía fija en más de 16 soles, lo cual significa un ahorro de S/. 168 millones de soles para el millón y medio de usuarios beneficiados con la medida.
  • Ampliación del plazo de vigencia de tarjetas prepago y acumulación de saldos.
• Como resultado de la entrada en vigencia del Área Virtual Móvil:

  • El 50% de los abonados prepago de las empresas América Móvil S.A. y Telefónica Móviles S.A. se beneficiaron de reducciones de 52% y 40% en las tarifas de Larga Distancia Nacional (LDN) a teléfonos móviles, respectivamente.
  • El 40% de los abonados post-pago de América Móvil S.A. se beneficiaron con una reducción promedio de 36% de las tarifas de LDN a móvil. Por su parte, los abonados post-pago de Telefónica Móviles S.A. se beneficiaron con una reducción tarifaria en un rango de 59% a 87% para las llamadas móvil fijo y entre 51% y 59% para las llamadas móvil-móvil.
  • Las llamadas fijo – móvil en la red de América Móvil S.A. tuvieron una reducción tarifaria inmediata de 12% con un impacto estimado de 7.5 millones de soles. Adicionalmente todos los abonados fijos se beneficiaron con una reducción de hasta un 53%.
  • Un total de 4.5 millones de usuarios de la red móvil de América Móvil fueron beneficiados con un impacto estimado de 5 millones anuales de nuevos soles sin IGV. De igual manera ocurrió en el caso de 7 millones de usuarios de la red móvil de Telefónica Móviles.

Innovación Tecnológica

Inicio

• Adopción del estándar ISDB-T (Integrated Services Digital Broadcasting Terrestrial - Japón) con las mejoras tecnológicas realizadas al momento de su implementación, como sistema de televisión digital terrestre para el Perú. (Resolución Suprema N° 019-2009-MTC (24-4-2009)).
• Aprobación del Plan Maestro para la Implementación de la Televisión Digital Terrestre en el Perú (Decreto Supremo Nº 017-2010-MTC 29-3-2010), el cual establece medidas necesarias para la transición de los servicios de radiodifusión por televisión con tecnología analógica hacia la prestación de estos servicios utilizando tecnología digital.
• El 30 de marzo de 2010 se realizó el lanzamiento de la señal digital, con el formato ISDB-T japonés brasileño, de TV Perú, dando inicio a la era digital en el servicio de radiodifusión por televisión en el Perú. A diciembre de 2010, existen 5 señales de televisión digital al aire.

Simplificación Administrativa

Inicio

• Se aprobó el Reglamento de la Ley de Concesión Única (D.S. Nº 041-2006-MTC) y el Texto Único Ordenado del Reglamento General de la Ley de Telecomunicaciones (D.S.Nº 020-2007- MTC), a través de los cuales se hizo viable que mediante un solo título habilitante (concesión), los operadores puedan prestar todos los servicios públicos de telecomunicaciones, reduciendo así trámites y sobrecostos a la inversión.
• Mediante la Ley Nº 29022, “Ley para la Expansión de Infraestructura en Telecomunicaciones” y su Reglamento aprobado por Decreto Supremo Nº 039-2007-MTC (D.S. Nº 042-2010-MTC que incorpora el Título IV al Reglamento de la Ley N° 29022, aprobado por Decreto Supremo N° 039-2007-MTC), se eliminaron las trabas burocráticas que impedían la expansión de la infraestructura de telecomunicaciones y se creó un régimen especial y temporal de incentivos a la inversión privada en infraestructura.
• Desde la puesta en funcionamiento de Exporta Fácil, julio 2007, se han realizado 19 398 envíos, a través de un procedimiento simplificado de exportación en línea por un valor FOB aproximado de US$ 6.5 millones.
• Mediante D.S. Nº 007-2011-MTC de fecha 23 de febrero de 2011, se aprobó el Código Postal Nacional y se estableció el Sistema de Codificación Postal Nacional, el cual permitirá identificar de forma inequívoca todos los puntos de destino (direcciones) de los envíos postales dentro del territorio nacional.

Descentralización

Inicio

Entre el año 2007 y marzo 2011:

• 04 procesos de Capacitación a todos los Gobiernos Regionales en materia de políticas generales, desarrollo de proyectos, gestión, control y supervisión de los servicios de telecomunicaciones.
• Se suscribieron Convenios de Gestión con los Gobiernos Regionales de Amazonas, Apurímac, San Martín, Tumbes, Callao, Cajamarca, Loreto, Junín, Madre de Dios, La Libertad, Lambayeque, Huancavelica, Huánuco, Ancash, Tacna, Ica, Ayacucho, Arequipa, Cusco, Puno, Moquegua, Pasco, Piura y Ucayali. Estos Convenios tienen como finalidad acompañar y apoyar técnicamente a los Gobiernos Regionales en el ejercicio de las funciones transferidas.
• Por otro lado, a mayo de 2011, se ha concluido la suscripción de los Expedientes de Efectivización con 24 Gobiernos Regionales, encontrándose el Expediente del Gobierno Regional de Lima próximo a ser suscrito.

Modernización

Inicio

Se ha aprobado el nuevo Reglamento de Organización y Funciones del MTC (Decreto Supremo Nº 021-2007-MTC), que reduce la estructura de 78 Órganos y Unidades Orgánicas a 63. Asimismo, se han culminado los procesos de fusión de los organismos públicos descentralizados del MTC: INICTEL, Provías Descentralizado y Ferrocarril Huancayo-Huancavelica y se adscribió el Fondo de Inversiones en Telecomunicaciones (FITEL) al MTC (Ley Nº 28900).

En el nuevo Texto Único de Procedimientos Administrativos - TUPA del MTC se han excluido en total 51 procedimientos, se ha establecido la gratuidad del derecho de trámite en el 44% de los procedimientos y se ha obtenido una reducción del 34% de las tasas por derecho de trámite.

Proyectos

Inicio

Proyectos al 06 de Junio 2011 (actualizado)

Proyectos de Transporte 2010 por Departamento

Proyectos Viales 2010

Proyectos en Transportes 2009

• Aeropuertos
• Puertos
• Ferrocarriles
• Caminos

Plan Intermodal de Transporte 2004 – 2023 (texto completo)

Proyectos en Telecomunicaciones 2009

Metas 2009 - 2011

Organización

Inicio

Visión

El Ministerio tiene la visión de que el Perú sea un país integrado nacional e internacionalmente con eficientes servicios de transportes y comunicaciones.

Misión

La misión del Ministerio es diseñar y aplicar políticas y estrategias para integrar racionalmente al país con vías de transportes y servicios de comunicaciones.

Objetivos

Promover o proporcionar infraestructura vial, aérea y acuática adecuada, así como velar por que los servicios de transporte se brinden de manera eficiente, segura y sostenible.

Promover el desarrollo sostenible de los servicios de comunicaciones y el acceso universal a los mismos; fomentar la innovación tecnológica y velar por la asignación racional y el uso eficiente de los recursos.

Funciones

1. Diseñar, normar y ejecutar la política de promoción y desarrollo en materia de Transportes y Comunicaciones.
2. Formular los planes nacionales sectoriales de desarrollo.
3. Fiscalizar y supervisar el cumplimiento del marco normativo relacionado con su ámbito de competencia.
4. Otorgar y reconocer derechos a través de autorizaciones, permisos, licencias y concesiones.
5. Orientar en el ámbito de su competencia el funcionamiento de los Organismos Públicos Descentralizados, Comisiones Sectoriales y Multisectoriales y Proyectos o entidades similares que los constituyan.
6. Planificar, promover y administrar la provisión y prestación de servicios públicos, de acuerdo a las leyes de la materia.
7. Cumplir funciones ejecutivas en todo el territorio nacional directamente o mediante proyectos especiales o entidades similares que los sustituyan respecto a las actividades que se señalan en su Reglamento de Organización y Funciones.

Organigrama

El siguiente organigrama nos permite conocer las diferentes áreas del Ministerio de transportes y comunicaciones, así como la jerarquía entre ellas.

TUPA

Inicio

Texto Único de Procedimientos Administrativos (TUPA) actualizado al 21 de julio de 2011

• Acceso a la Información Pública
• Dirección General de Transporte Acuático.
• Dirección General de Aeronáutica Civil.
• Dirección General de Caminos y Ferrocarriles.
• Dirección General de Transporte Terrestre.
• Oficina de Personal.
• Dirección General de Autorizaciones en Telecomunicaciones.
• Dirección General de Concesiones en Comunicaciones.
• Dirección General de Control y Supervisión en Comunicaciones
• Dirección de Regulación y Asuntos Internacionales de Comunicaciones
• Dirección General de Asuntos Socio Ambientales
• Secretaría Técnica del FITEL

Formularios

Inicio

Formato de sustentación legal y técnica de procedimientos administrativos y formularios en PDF (necesario tener instalado Acrobat Reader)

• Oficina de Atención al Ciudadano y Gestión Documental
• Dirección General de Transporte Acuático
• Dirección General de Aeronáutica Civil
• Dirección General de Caminos y Ferrocarriles
• Dirección General de Transporte Terrestre
• Oficina de Personal
• Dirección General de Autorizaciones en Telecomunicaciones
• Dirección General de Concesiones en Comunicaciones
• Dirección General de Control y Supervisión en Comunicaciones
• Secretaría Técnica de FITEL
• Dirección General de Regulación y Asuntos Internacionales de Comunicaciones

Matriz de delimitación de competencias y distribución de funciones

Decreto Supremo N°019-2011-MTC que aprueba la Matriz de Delimitación de Competencias y Distribución de Funciones.

Anexo Matriz de Delimitación de Competencias y Distribución de Funciones.

ROF

Inicio

Ver Reglamento de Organización y Funciones (ROF) - D.S. No. 021-2007-MTC

Modificación del ROF del MTC - DS 021-2010-MTC (23/04/2010)

El presente Reglamento define la Visión, Misión, Objetivos, Funciones y Estructura Orgánica del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Es de aplicación y cumplimiento en todas las dependencias del Ministerio.

Si desea ver el ROF derogado hacer click aqui.

Otras normas

Cuadro de equivalencias del Reglamento de Organización y Funciones (ROF) del MTC - R.M. 352-2007-MTC/01

Codificación del MTC - R.M. 361-2007-MTC/01

Decreto Supremo Nº 021-2010-MTC, que aprueba el Reglamento de Organización y Funciones de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías - SUTRAN".

CAP

Cuadro para Asignación de Personal (CAP)

Resolución Ministerial N° 135-2011-MTC/01 (24/02/2010) y ANEXO

Cuadro para Asignación de Personal del MTC.

Resolución Suprema Nº 006-2008-MTC (17/01/2008)

Ver CAP derogado.

MOF

Inicio

• Despacho Ministerial
• Vice Ministro de Transportes
• Vice Ministro de Comunicaciones
• Secretaría General
• Procuraduria Pública
• Organo de Control Intitucional
• Of. Gral. de Asesoría Jurídica
• Of. Gral. de Planificación y Presupuesto
• Of. Gral. de Administración
• Dir. Gral. de Aeronáutica Civil
• Dir. Gral. de Transporte Acuático
• Dir. Gral. de Caminos y Ferrocarriles
• Dir. Gral. de Transporte Terrestre
• Dir. Gral. de Asuntos Socioambientales
• Dir. Gral. de Concesiones en Transportes
• Dir. Gral. de Regulación y Asuntos Internacionales de Comunicaciones
• Dir. Gral. de Concesiones en Comunicaciones
• Dir. Gral. de Autorizaciones en Telecomunicaciones
• Dir. Gral. de Control y Supervisión de Comunicaciones
• Secretaría Técnica del Fondo de Inversión en Telecomunicaciones (FITEL)

Directorio

Inicio

• DESPACHO MINISTERIAL : Carlos Paredes Rodríguez
• COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE AVIACIÓN : General FAP (r) Fernando Melgar Vargas
• ÓRGANO DE CONTROL INSTITUCIONAL : Jose Alberto Mercado Mere
  • OFICINA DE PLANEAMIENTO Y SEGUIMIENTO DE MEDIDAS CORRECTIVAS : Rocío Chávez Soto
  • OFICINA DE CONTROL DEL SUB SECTOR TRANSPORTES : José Córdova Villalta
  • OFICINA DE CONTROL DEL SUB SECTOR COMUNICACIONES Y ASUNTOS ADMINISTRATIVOS : Ciro Angel Navarro Silva
• PROCURADURÍA PÚBLICA : Jaime José Vales Carrillo
  • Procurador Adjunto: Alan Alarcon Canchari
• OFICINA GENERAL DE ASESORÍA JURÍDICA : Jessica Amelia Reátegui Véliz
  • Directora Ejecutiva: Giovanna Epifania Lavado Chávez
• OFICINA GENERAL DE PLANEAMIENTO Y PRESUPUESTO : Carmelo Henrry Zaira Rojas
  • OFICINA DE PLANEAMIENTO : Adrián Natividad Lazo Díaz
  • OFICINA DE ORGANIZACIÓN Y RACIONALIZACIÓN : Elbert Panta Saldarriaga
  • OFICINA DE INVERSIONES : Amaru Lorgio Quijano Pittman
  • OFICINA DE PRESUPUESTO : Jorge Echavarría Atachagua
  • OFICINA DE ESTADÍSTICA : Martín Joel Cossio Melgar
• SECRETARIO GENERAL : Jorge Luis Pelayo Herbozo Pérez Costa
  • ASESOR: Oscar Ernesto Aguilar Díaz
• OFICINA DE DEFENSA NACIONAL : David Caballero Llanos
• OFICINA DE IMAGEN INSTITUCIONAL : Sra. Karina Hilda Gonzáles Guevara
• OFICINA DE ATENCIÓN AL CIUDADANO Y GESTIÓN DOCUMENTAL (e) : Carmen Ivette Agreda Valdéz
• OFICINA GENERAL DE ADMINISTRACIÓN : Jesús Hernán Burga Ramírez
  • OFICINA DE FINANZAS : Yadira Mercedes Jugo Soma
  • OFICINA DE ABASTECIMIENTO : Bertha Patricia Alarcón Alvizuri
  • OFICINA DE PATRIMONIO : Wigberto Vidal Landeo Cuba
  • OFICINA DE TECNOLOGÍA DE INFORMACIÓN : David Rubén Gálvez Córdova
  • OFICINA DE PERSONAL : Alejandro Lorenzo Gonzales González
• VICEMINISTERIO DE TRANSPORTES : Alejandro Chang Chiang
  • ASESOR: Carlos Eugenio García Alcázar
• DIRECCIÓN GENERAL DE CONCESIONES EN TRANSPORTES: Pedro Isaias Montoya Hernandez
• DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL : Ramón Gamarra Trujillo
  • COMISIÓN CONSULTIVA DE AERONÁUTICA CIVIL : Mónica Galván Landavere
  • JUNTA DE INFRACCIONES : Ivan Jorge Chahud La Rosa
  • DIRECCIÓN DE CERTIFICACIONES Y AUTORIZACIONES: Ivan Jorge Chahud La Rosa
  • DIRECCIÓN DE SEGURIDAD AERONÁUTICA : Martín Germano Soares Yoplack
  • DIRECCIÓN DE REGULACIÓN Y PROMOCIÓN: Javier Benjamin Hurtado Gutiérrez
• DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE ACUÁTICO : José Luis Qwistgaard Suarez
  • DIRECCIÓN DE INFRAESTRUCTURA E HIDROVÍAS : Jorge Luis Gastelo Villanueva
  • DIRECCIÓN DE ACTIVIDAD NAVIERA : Rodrigo Idelfonso Luján Vicente
• DIRECCIÓN GENERAL DE CAMINOS Y FERROCARRILES : Walter Zecenarro Mateus
  • DIRECCIÓN DE ESTUDIOS ESPECIALES : Rosa Consuelo Amblodegui Buenaño (e)
  • DIRECCIÓN DE FERROCARRILES : Carlos Alberto Noriega García
  • DIRECCIÓN DE EQUIPO MECÁNICO : Alfredo Carmona Uchuya (e)
  • DIRECCIÓN DE CAMINOS : Hernán Garro López (e)
  • DIRECCIÓN DE NORMATIVIDAD VIAL : Alejandro Salazar Ahumada
  • DIRECCIÓN DE FISCALIZACIÓN VIAL : Pedro Reynaldo Ñañez Fajardo
• DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE TERRESTRE : Sr. Genaro Humberto Soto Ardiles
  • DIRECCIÓN DE REGULACIÓN Y NORMATIVIDAD : Pedro Miguel Palacios Cuba
  • DIRECCIÓN DE SERVICIOS DE TRANSPORTE TERRESTRE : Víctor Rafael Cerna Andonaire
  • DIRECCIÓN DE CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL : Pedro Miguel Palacios Cuba (e)
• DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS SOCIO AMBIENTALES : Ing. Ursula Natty Quintana Castellanos
  • DIRECCIÓN DE GESTIÓN AMBIENTAL : Italo Andrés Díaz Horna
  • DIRECCIÓN DE GESTIÓN SOCIAL: Fernando Enrique José Rojas Caramutti
• PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL – PROVIAS NACIONAL : Director Ejecutivo: Raúl Torres Trujillo
• PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE DESCENTRALIZADO – PROVIAS DESCENTRALIZADO : Raúl Torres Trujillo (e)
• PROYECTO ESPECIAL AUTORIDAD AUTÓNOMA DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE TRANSPORTE MASIVO LIMA Y CALLAO : Director Ejecutivo: Ing. Oswaldo Plasencia Contreras
• VICEMINISTERIO DE COMUNICACIONES : Raúl Ricardo Pérez - Reyes Espejo
  • DIRECCIÓN GENERAL DE REGULACIÓN Y ASUNTOS INTERNACIONALES DE COMUNICACIONES : Patricia Cristina Carreño Ferre
  • DIRECCIÓN GENERAL DE AUTORIZACIONES EN TELECOMUNICACIONES : Patricia Aurora Chirinos Noves
  • DIRECCIÓN GENERAL DE CONCESIONES EN COMUNICACIONES : Carlos Rafael Valdez Velásquez-López
  • DIRECCIÓN GENERAL DE CONTROL Y SUPERVISIÓN DE COMUNICACIONES : Carlos Rafael Valdez Velásquez López
• FONDO DE INVERSIÓN EN TELECOMUNICACIONES – FITEL : Nora Gina del Pilar Tejada Vidal

Normas Legales

Inicio

A Normas de carácter general

A .1 Normas de administración pública

A .2 Normas de organización y funciones del MTC

A .3 Normas presupuestales del Sector

A .4 Administración interna

B Sub Sector Transportes

B .1 Transporte y tránsito terrestre

B .1 .1 Circulación Terrestre - marco general

B .1 .1 .1 Normas sobre el servicio de transporte terrestre

B .1 .1 .2 Normas sobre tránsito terrestre

B .1 .1 .3 Reglamento de licencias de conducir

B .1 .1 .4 Normas sobre vehículos

B .1 .1 .5 SOAT

B .1 .1 .6 Marco general

B .1 .1 .7 Normas sobre transporte internacional

B .2 Transporte aéreo

B .2 .1 Normas de carácter general

B .2 .2 Convenios internacionales de aviación civil

B .2 .3 Acuerdos internacionales de transporte aéreo

B .2 .4 Organización y funciones

B .2 .5 Aeropuertos

B .2 .6 Operaciones

B .2 .7 Seguridad de la aviación civil

B .2 .8 Seguridad médica

B .2 .9 Instrucción

B .2 .10 Mantenimiento aeronáutico

B .2 .11 Inspecciones y evaluaciones

B .2 .12 Licencias

B .2 .13 Personal aeronático

B .2 .14 Otros

B .3 Caminos y ferrocarriles

B .3 .1 Caminos

B .3 .2 Ferrocarriles

B .4 Transporte acuático

B .4 .1 Normas de carácter general

B .4 .2 Organización y funciones

B .4 .3 Infracciones y sanciones

B .4 .4 Operadores

B .4 .4 .1 Garantías

B .4 .4 .2 Transporte de mercancías

B .4 .4 .3 Operadores

B .4 .5 Puertos

B .5 Autoridad Autónoma Tren Eléctrico

C Sub Sector Comunicaciones

C .1 Telecomunicaciones

C .1 .1 Radio y televisión

C .1 .2 Servicio público de telecomunicaciones

C .1 .3 Servicio privado de telecomunicaciones

C .1 .4 Bandas

C .1 .4 .1 Plan Nacional de Atribución de Frecuencias

C .1 .4 .2 Asignación de frecuencias en FM

C .1 .4 .3 Asignación de frecuencias en onda media

C .1 .4 .4 Asignación de la banda de onda corta tropical

C .1 .4 .5 Asignación de la banda de VHF

C .1 .4 .6 Asignación de la banda de UHF

C .1 .5 Numeración y señalización

C .1 .6 Interoperatibilidad

C .1 .7 Inspecciones, infracciones y sanciones

C .1 .8 Telecomunicaciones

C .2 Servicio postal

D Normatividad socio ambiental

D .1 Normas de carácter general

E Infraestructura vial

E .1 Normas generales y técnicas

E .1 .1 Normas generales

E .1 .2 Normas técnicas

E .1 .2 .1 Normas técnicas Provias Nacional

E .1 .2 .2 Normas técnicas Provias Descentralizado

E .2 Red Vial Nacional

E .3 Pesajes y dimensiones

E .4 Peajes

E .5 Provias Nacional

E .5 .1 Organización y funciones

E .5 .3 Administración Interna

E .6 Provias Descentralizado

E .6 .1 Organización y funciones ex Provias Departamental

E .6 .2 Administración interna ex Provias Departamental

E .6 .3 Organización y funciones ex Provias Rural

E .6 .4 Administración interna ex Provias Rural

E .6 .5 Organización y funciones Provias Descentralizado

Estadísticas

Inicio

Transportes

• Aéreo
• Acuático
• Ferroviario
• Carretero

Comunicaciones

• Telecomunicaciones
• Servicio postal

Mapas e información georeferenciada

• Indicadores y publicaciones
• Económicos
• Sociales
• Demográficos
• Estadística de concesiones
• Otros

Encuestas

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Inicio

Oficina de Atención al Ciudadano y Gestión Documental
Lunes a viernes de 08:30 a.m. a 05:00 p.m.
Sábados y domingos de 08:30 a.m. a 05:00 p.m.
Consutas sobre trámites y requisitos
(51) 01-615-7900
atencionalciudadano@mtc.gob.pe

atencionalciudadano@mtc.gob.pe
http://www.mtc.gob.pe

Jirón Zorritos Nº 1203 Lima - Perú
Central Telefónica: 01-615-7800