UNA DECISION POR LOS POBRES Y OLVIDADOS DEL PAIS

Luego de más de 20 años de estudios técnicos de ingeniería y otros de factibilidad, el gobierno tomó la decisión de llevar adelante la construcción de esta importante vía indispensable para lograr el desarrollo económico de toda la Macro Región Sur en beneficio directo de más de cinco millones de habitantes.

Voluntad de integración sudamericana

La carretera Interoceánica es un paso adelante en la ansiada integración sudamericana. Es uno de los nueve ejes de integración y desarrollo que se delinearon en la Cumbre de Presidentes de América del Sur realizada en Brasilia en el año 2000 para modernizar y desarrollar la infraestructura regional, convirtiéndose en el proyecto de integración americana más grande de los últimos años.

Esta Iniciativa de Integración Regional Sudamericana IIRSA, es una voluntad multinacional que involucra la decisión política de 12 países de América del Sur de integrar físicamente sus pueblos con grandes ejes interconectados a fin de promover el desarrollo económico y social y buscar la real integración de sus pueblos.

De Interés Nacional

• El gobierno, mediante Decreto Supremo N°018-2004-MTC publicado el 02.04.04, otorgó carácter prioritario a la construcción del Corredor Vial Interoceánico del Sur.

• El Congreso de la República mediante la Ley N° 28214 de fecha 29.04.04, declara de necesidad pública, interés nacional y ejecución preferente, la construcción y el asfaltado del Corredor Vial Interoceánico del Sur Perú-Brasil.

• El 21 de diciembre de 2004, mediante Resolución Suprema N° 156-2004-EF, se estableció la entrega en concesión al sector privado de las obras y el mantenimiento del Proyecto Corredor Vial Interoceánico Sur Perú – Brasil.

Estudios efectuados

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones encargó en el año 2001 realizar el estudio de pre-factibilidad el mismo que contó con viabilidad aprobada por la OPI del MTC y del MEF.

Posteriormente, en el 2003, el MTC convocó a concurso la realización del estudio de Factibilidad, siendo la consultora Consorcio Vial Sur la encargada de llevar adelante el estudio

Dicho Estudio de Factibilidad fue elaborado desde fines del 2003 y durante el año 2004 y aprobado por PROVIAS NACIONAL, mediante RD. N° 828-2004-MTC/20 del 25.11.04 y exonerado del Sistema Nacional de Inversión Pública, SNIP, por Decreto Supremo N° 022-2005-EF.

En la elaboración de los estudios ha intervenido un equipo compuesto de más de cien profesionales especialistas, en Diseño Vial, Geología y Geotecnia, Estructuras, Puentes y Obras de Arte, Hidrología, Riesgo Sísmico, Pavimentos, Medio Ambiente, Tráfico, Comercio Exterior, Arqueología, Economía, Sociología.

El Estudio de Factibilidad ha desarrollado los siguientes tópicos:

• Estudio Socio-Económico
• Estudio del Sistema de Transporte
• Cartografía y Topografía
• Diseño Geométrico y Señalización
• Geología y Geotecnia
• Suelos y Materiales en Tramos No Asfaltados
• Suelos y Materiales en Tramos Asfaltados
• Estructuras
• Diseño de Pavimentos Nuevos y Refuerzos
• Hidrología, Drenaje e Hidráulica
• Impacto Ambiental
• Estudio Socio Cultural
• Reasentamiento Poblacional y Plan de Compensación
• Costos
• Evaluación Económica-Financiera.